Qualidade de Vida

Homicida em massa crítica brasileira

2011-03-07T17:06:00.007Z

Como não tenho televisão, só soube desta notícia recentemente. E ainda há pessoas que apoiam este acto homicida: “Achei errado da parte dos ciclistas. (!!!) as pessoas estavam cansadas, vieram do trabalho”...”na hora de voltar para suas casas, se depararam com uma paciata que nem foi pedida permissão"... "mereceu!”

Eu quando volto do trabalho também me deparo com paciatas não autorizadas todos os dias: chama-se hora de ponta. Acho extraordinário ninguém se incomodar quando a estrada está bloqueada com o trânsito de carros, mas se for uma bicicleta: MATA!!! SAI DA ESTRADA! PALHAÇO! Eu pergunto-me: se estão parados nas duas situações, QUAL É A DIFERENÇA???

Eu digo qual a diferença: se o trânsito fosse todo de bicicletas a hora de ponta não seria tortuosa. Basta ver o espaço ocupado por uma pessoa num automóvel e o usado por uma pessoa numa bicicleta:

E isto é só o espaço! Nem me vou prolongar sobre a segurança, poluição do ar, poluição sonora, obesidade, dependência energética, custos monetários, infraestruturas, etc. Mas já se sabe, sou eu que sou activista, moralista desconectada da realidade e snob intelectual. Com muito gosto!

O custo da obesidade

2011-03-06T19:44:00.009Z

Portugal é um dos sete países OCDE que registaram níveis mais elevados de obesidade entre as raparigas adolescentes durante o ano de 2007. E ainda existe a ideia de que uma criança gordinha é uma criança saudável (35% dos pais não conseguem reconhecer que o seu filho é obeso).

Muitos acreditam que isto é uma questão estética. Não é. Tem graves implicações de saúde e isso significa um custo não só de saúde física e mental como custos monetários:

Uma carteira de seringas de insulina pode custar até 70€.
Uma caixa de comprimidos para o colesterol custa 40€.
A medicação de um asmático pode chegar até aos 91€/mês
Uma caixa de comprimidos para a hipertensão custa 25€
Uma consulta no psicólogo custa 50 a 60€
Uma operação para colocar uma banda gástrica custa entre 6000 a 10000€.
Uma cadeira de rodas eléctrica custa entre 2000 e 4500€
Um funeral custa em média 1700€

Mesmo os não obesos têm que pagar: em Portugal tem-se apontado que 3,5% do Gasto Total com a Saúde está relacionada com a obesidade. Dados do Instituto Nacional de Saúde mostram que o total de custos com a obesidade atinge os 235 milhões de euros.

O que nos levou isto? Somos o país europeu com maior taxa de sedentarismo, um dos com mais carros per capita do mundo e cometemos cada vez mais excessos alimentares.

Exercício prático 2.0: automóvel versus bicicleta + tp

2011-02-28T10:08:00.005Z

Porque os tempos continuam a apertar e os preços a aumentar achei oportuno actualizar os preços da mobilidade, desta vez sem contar com o ginásio e sem ter em conta o tempo gasto em cada uma das hipóteses (esse não se alterou). O custo das coisas, nu e cru.

Automóvel (A2 -ponte 25 de Abril -A5)

3 depósitos de gasolina/mês : 55 litros de depósito x 1.545€ x 3 = 254.925€
portagens da ponte 25 de abril: 1.45€ x5 dias x 4 semanas = 29.0€
Total despesas em euros: 283.93€
Em Outubro a despesa era 258.0€

Bicicleta + barco (seixal) + comboio (c.sodré -cruz-quebrada)

passe social: 28.10€(barco) + 30.95€ (comboio) = 59.04€
Total despesas em euros: 59.04€
Em Outubro era 52.65€*

Poupança mensal ao optar pela bicicleta + transportes

283.93€ – 59.04€ = 224.89€
Em Outubro: 258.0 – 52.65=205.35€

É interessante verificar que apesar dos preços de ambas as modalidades terem aumentado desde Outubro, a discrepância de custos aumentou ainda mais (o carro custa mais 25.98€/mês e os transportes custam mais 19.54€/mês).

*No post de Outubro enganei-me a escrever o preço do passe (assinatura mensal) do comboio e vi 3 zonas em vez de 2, pelo que o preço ficou sobrevalorizado.

Geração rasca ou à rasca?

2011-02-28T08:50:00.011Z

A propósito da música dos Deolinda "que parva que sou" e da “manifestação da geração à rasca” tenho ouvido muito: que os jovens tiveram tudo, tiram cursos na faculdade só para não irem trabalhar e que lá ficam a limpar o pó às cadeiras durante anos, que saem da faculdade e não sabem nada, que não querem trabalhar, que só querem é noite e copos.

É verdade que esses existem, conheço alguns exemplares dessa fauna.

Mas existem os outros: os que estudaram porque acreditaram que assim teriam um futuro melhor, os que desde cedo trabalharam para ganhar o seu, dedicados, esforçados, obrigados a estágios não remunerados sem fim, trabalham a falsos recibos verdes por ordenados ridículos, que depois da carga de impostos ficam ainda mais ridículos. Aqueles que querem sair de casa, construir família ou simplesmente construírem-se a eles próprios mas não conseguem, porque os direitos (adquiridos) são para os outros.

E sabem o que acontece a muitos desses jovens brilhantes e trabalhadores? Saem do País (fuga dos cérebros - estima-se que um em cada dez licenciados emigre). Claro que depois me dizem: também na década de 60 saíram milhares de jovens porque cá só havia fome.

Foi uma situação terrível, é verdade, mas também é verdade que eram mão de obra não qualificada, enquanto que hoje os que saem são os melhores, os mais qualificados e esforçados que ao ver que este país só os lixa preferem ser os agentes de mudança no estrangeiro. Conheço muitos destes casos. "Portugal é um país de baixas qualificações e está a deixar ir embora quem poderia trazer mais competitividade à economia".

A questão é: bandalhos há muitos, em todas as idades, formas e feitios. Não é por eles, nem com eles que se mudam as coisas. Pessoas qualificadas e que se esforçam também as há, mesmo na geração rasca. E também já se sabe que antes as coisas eram más, mas isso também não é justificação para agora não lutarmos para que sejam melhores.

Assim, eu, que comecei a trabalhar antes de terminar a licenciatura, que fui obrigada a fazer mais de 20 meses de estágios não remunerados, que trabalho a falsos recibos verdes, que ganho menos que o ordenado mínimo nacional e que neste momento estou seriamente a pensar em sair do país, vou à manifestação dia 12 de Março de 2011 na Avenida da Liberdade!

Se também se sentem lixados, independentemente da idade ou estatuto social, exijam ser ouvidos! (os amorfos podem ao menos ir passear na avenida e ver o desenrolar da coisa, é capaz de ser giro ...)

Solidão

2011-01-30T23:33:00.004Z

Fico muito contente quando chego ao barco do Seixal pela manhã e vejo isto:

E até reconheço uma delas da cicloficina! Como já escrevi antes, talvez sejam os tais ventos de mudança... O pior é quando chego ao trabalho e vejo isto:

A ninja é a única bicicleta estacionada. Pode ser que na Primavera haja mais adesão, o preço da gasolina nessa altura será um grande estímulo para que isso aconteça! Até lá a minha pasteleira fica na solidão...

Transportes Públicos - o drama

2011-01-30T22:40:00.010Z

Foi há já algumas semanas que a Transtejo decidiu eliminar 5 carreiras na hora de ponta nos barco que fazem a ligação entre Seixal e Lisboa, passando o tempo de espera entre barcos de 15 para 25minutos. Fora das horas de ponta há barcos apenas de hora a hora e o último barco durante a semana é às 23.30h, sendo que o primeiro é as 06.10h. Ao fim de semana o último barco é às 21.40h! O mesmo problema ocorre com o comboio da Fertagus: o último comboio sai de Roma-Areiro à 01.27h e o primeiro às 05.42h. Ao fim de semana o último comboio sai de Roma-Areeiro às 00.42h.

Portanto quem trabalha por turnos, ou alguém que por qualquer motivo saia tarde Lisboa… AZAR! Vão a nado. Isto é especialmente grave quando temos tantos acidentes na estrada com jovens condutores embriagados que vêm da noite de Lisboa. Claro que a culpa é de quem bebe e conduz, mas a verdade é que não existem alternativas ao carro no regresso a casa.

Dentro da margem sul o drama é ainda pior. O metro sul do Tejo é o que se sabe: não liga nada a nada, linha mal pensada, buraco orçamental, na minha zona nem vê-lo. Os autocarros são uma comédia. Eu de bicicleta demoro 20 minutos (em média) da minha casa aos barcos do Seixal, a camioneta demora 25minutos. É anedótico.

Para quem tem o passe social é monetariamente vantajoso utilizar os transportes públicos, mas para um utilizador ocasional não. Os bilhetes únicos são caríssimos. Se eu quiser ir passear a Lisboa ao fim-de-semana com uns quantos amigos seja de barco seja de comboio,sai-me muito mais barato ir de carro do que comprar bilhetes, o que é inaceitável.

Se quisermos que haja uma maior adesão aos transportes públicos há que torná-los mais atractivos, mais baratos, mais confortáveis, mais práticos, com maior flexibilidade de horários, maior ligação entre eles. Uma sociedade realmente desenvolvida não é aquela que obriga o cidadão a ter carro (com todas as despesas e prejuízos para a saúde e a cidadania que isso envolve), mas sim aquela em que a mobilidade é assegurada igualmente para todos. Para quando um investimento na qualidade de vida do cidadão?

Cyclefish

2011-01-28T19:47:00.006Z

A maior parte dos ciclista com quem me cruzo na margem sul são senhores da terceira idade. Talvez por se lembrarem de como era possível a vida sem carro quando eram mais jovens, talvez por terem menos rendimentos e terem que recorrer a um transporte mais barato, ou simplesmente porque gostam.

Seja como for é bom perceber que se uma população supostamente mais frágil o consegue é porque não é assim tão difícil pedalar no dia-a-dia.

Cyclefish - vestido normalmente para pescar e pedalar

Muitos desses senhores fazem o seu caminho até ao rio para pescarem. Ganham saúde a pedalar, passam o seu tempo a pescar e ainda chegam a casa com o jantar na cesta. Nada mau :)

Lisboa impermeável

2011-01-28T17:55:00.005Z

Lisboa é a quarta capital europeia com mais o solo mais impermeabilizado, diz a Agência Europeia de Ambiente - European Environment Agency.

Excesso de espaço dedicado aos automóveis (estradas, estacionamentos) e à construção e a falta de espaços verdes (jardins, logradouros) tem levado a qualidade de vida em Lisboa e arredores, tal como em muitas outras cidades portuguesas, a descer.

As cheias anuais são apenas um dos preços a pagar (e claro que a falta de limpeza e manutenção dos esgotos e sarjetas não ajudam), mas também a qualidade do ar e o aumento de temperatura se tornam sufocantes.

Os logradouros, os jardins urbanos, as ruas e os estacionamentos com árvores para fazer sombra (em vez daquelas palas horríveis que agora se põem em todo o lado) fazem uma grande diferença. Para quando uma aposta na qualidade de vida do cidadão?

Anti-stress

2011-01-25T21:58:00.003Z

Mais um regresso a casa anti-stress. Há dias em que é mesmo preciso.

Adoptar um amigo

2011-01-25T17:18:00.004Z

Este é o gato Kishiro. Foi encontrado na rua debaixo de um carro, a sufocar na própria coleira. Estava magro, sujo, doente e à beira da morte. Era claramente um gato de casa que não sabia sobreviver sozinho.

Foi apanhado por uma associação de animais de rua e ficou numa casa adoptiva à espera que alguém o quisesse. Como era quase adulto e estava doente ninguém o queria. Não tinha outra escolha senão voltar para a rua e morrer, ou ir para um canil e ser abatido.

Quantas histórias como esta não existem? Não comprem animais, há muitos que foram abandonados e que precisam de um lar urgentemente. Todos os canis têm animais para adopção, incluindo alguns de raça pura. Para quem vive no Seixal, o canil tem campanhas de adopção regulares, vejam aqui.

É de uma tremenda falta de humanidade abandonar quem não tem culpa, quem não percebe e quem nos é fiel. Ah, e não fiquem tristes, o Kishiro tornou-se o meu companheiro de aventuras e hoje é o gato mais mimado à face da Terra.

Cicloficina de Janeiro

2011-01-24T21:36:00.013Z

A cicloficina seixalense de Janeiro já decorreu na nova casa, no Clube de Canoagem da Amora (situado no mercado velho da Amora), numa manhã domingueira bastante fria.

Aqui está a D. a experimentar a sua bicicleta depois de afinada (com o meu olhar atento, pois a sua condução não era exactamente linear ihihihi) :

O mecânico de serviço fartou-se de trabalhar, enquanto os outros ficaram a admirar as biclas do pessoal e na conversa , trocando dicas, experiências e ideias de conquista do mundo. Aqui estão duas alegres ciclistas (sendo que eu sou a croma da direita).

O único problema da ninja foi a ferrugem que se começou a acumular em alguns parafusos, talvez por ficar estacionada na rua quando vou trabalhar e ficar exposta aos elementos invernais. De resto está boa de saúde e recomenda-se!

Também marcaram presença uma dobrável, uma pasteleira preta, uma bicicleta de montanha e uma lindíssima pasteleira verde dos anos 90 (fiquei enamorada, confesso), que infelizmente não aparece em nenhuma foto.

E aqui estou eu com o sr. Nelson Gomes, que emprestou o espaço do Clube de Canoagem à cicloficina. Mais uma vez muito obrigada (reparem que o mecânico continua a trabalhar enquanto eu apanho sol ehehehe).
Para quem é da margem sul já sabem: todos os terceiros domingos do mês, a partir das 9.00h no Clube de Canoagem da Amora. Apareçam!

Agradecimento ao Clube de Canoagem da Amora

2011-01-24T16:14:00.006Z

O pessoal da cicloficina do Seixal andou à procura de um sítio para reunir e promover o uso da bicicleta e arranjar-las à borlix sem lhes chover em cima.

Foi feita um apelo à câmara municipal do Seixal, que respondeu alguns meses depois dizendo que não existia nenhum espaço adequado para o pretendido... custa-me a crer que não haja um único espaço coberto que possa ser usado num projecto de voluntariado com o intuito de melhorar a mobilidade dos seus cidadãos.

Felizmente o Clube de Canoagem da Amora deu um passo em frente e imediatamente disponibilizou o espaço. A eles um muito obrigado, bem hajam. É preciso mais pessoas assim: disponíveis para ajudar os poucos que querem ajudar os muitos.

Levantar o cú do sofá, está difícil

2011-01-23T20:26:00.005Z

54% de abstenção. Num momento de crise em que direitos são ameaçados e deveres não são cumpridos, mais de metade dos portugueses nada têm a dizer aos poderes políticos. Este é um grande problema de Portugal: a inércia. Todos dizem mal, mas ninguém faz nada para mudar o que os incomoda.

Dizem que os políticos são corruptos e que as coisas em Portugal estão mal, mas dão-lhes oportunidade para mudar as coisas e ninguém levanta o cú do sofá para ir votar;
Dizem que os combustíveis estão muito caros e que já não têm dinheiro, mas continuam todos a andar de carro;
Dizem que as coisas no trabalho estão mal, mas não aumentam a sua produtividade;
Dizem que a educação está pior que nunca, mas não ensinam aos filhos que bater nos professores é errado;
Dizem que o sistema de saúde é péssimo, mas também não têm cuidado com a própria saúde, não comem bem, não fazem desporto, não fazem nada;
Dizem que a criminalidade cresceu e que a polícia não faz nada, mas se virem alguém a ser assaltado na rua não são capazes de ajudar;
Dizem que as crianças já não podem sequer brincar na rua, mas são eles próprios que conduzem em zonas residenciais em excesso de velocidade;
Dizem que as ruas estão sujas, mas sempre que vão passear o cão não limpam o cocó que ele faz.

Dizem muita coisa, mas FAZER seja o que for? Está quieto, que no sofá é que se está bem.

O bólide da minha mãe

2011-01-23T17:04:00.006Z

O dono original da pasteleira ninja era a minha mãe e eu quando a vi apaixonei-me e roubei-a. Confesso. A minha mãezinha usava a ninja para ir ao café, para ir trabalhar, para passear e eu num golpe egoísta levei-a só para mim. Entretanto, já conformada que eu não lhe devolveria a bicicleta, ela foi à procura de outra. Encontrou-a:

É linda, verde, com um volante bem alto, rodas e pára-lamas mais largas que o normal e é uma fixed gear! (não tem travão de trás, trava-se com os pedais). A minha mãe conduz uma fixie! Mãe mais cool não há!

Para além de cool é cyclechic! Mas alguém diria que esta senhora faz 50 anos daqui a uns meses? Elegância em pessoa.

Votar: mais do que um direito, um dever!

2011-01-23T01:04:00.002Z

No passado tu não poderias votar. A tua opinião era considerada desnecessária, os teus direitos eram-te negados, a tua voz era oprimida. Por viveres numa monarquia, por viveres num regime, por seres mulher, por não seres branco, por não seres nobre, por não seres rico, por não seres militar. As justificações foram muitas.

Hoje tu podes votar! Hoje se te sentes incomodado com a situação do país podes ir às urnas e mostrar o teu desagrado. Uma única cruz num papel. Houve quem morresse para te dar este direito.

Vale a pena pensar nisto.

Ventos de mudança

2011-01-17T22:12:00.008Z

É com muito prazer que vejo cada vez mais bicicletas na rua. Hoje cheguei de manhã ao barco e vi algumas bicicletas estacionadas (até reconheci uma delas da cicloficina ehehe), no cais do sodré passaram por mim dois ciclistas muito cycle chic e no regreso a casa vim a partilhar a carruagem com um colega do pedal. Fico contente, pois claro!

Para celebrar o estado de espírito fiz uma pequena paragem no regresso a casa e tirei uma fotografia que ilustra muito bem o prazer que é pedalar à beira-rio de noite, depois de um dia de trabalho.

...anti-stress...

Comércio tradicional

2011-01-17T21:39:00.008Z

A ideia que ir ao centro comercial ou ao supermercado sai mais barato e é mais cómodo não é sempre verdadeira. Os supermercados têm um sistema de marketing e de estímulo de consumo que nos leva a tentações e muitas vezes acabamos por comprar aquilo que não precisamos, ou aquilo que não é bom para o nosso corpo, saúde e bem-estar, para além de que se gasta dinheiro com o carro e tempo nas filas para pagar. Estar num sítio com ar condicionado no meio de uma multidão, onde há filas para entrar, filas para pagar, filas para comer, filas para sair… para mim é um sacrifício.

Prefiro percorrer as ruas a pé, levar com o vento na cara e o sol nos olhos, escolher produtos frescos com muito mais qualidade, ter um atendimento simpático e afável e não ter de pagar mais por isso, ao mesmo tempo que apoio o comércio local e estabeleço contacto com as pessoas da minha comunidade.

A solução será, talvez, recorrer aos dois tipos de comércio: ir de vez em quando ao supermercado para comprar coisas básicas e avulso (esparguete, cereais, arroz, etc) e ao comércio tradicional para comprar os frescos (fruta, vegetais, peixe, leite, pão, etc).

Experimentem e vão ver que é muito mais agradável e amigável para o bolso.

Cicloturismo

2011-01-15T17:48:00.018Z

Uma tarde de sábado com um sol bestial. Os amigos estão todos ocupados. Hipótese A: ficar em casa amuada. Hipótese B: pegar na pasteleira ninja e pedalar com destino incerto.

Então vamos lá!

Passeando pela marginal do Seixal...

Até dá para tirar um foto meio suicida

E admirar os meus dois meios de transporte favoritos (os meus pezinhos e os pedais da ninja)

Desviando por uma pequena rua secundária para fugir aos carros...

E aproveitar para descansar num banco de jardim

E fazer de paparazzi

E até dá para passar pela mercearia e comprar uns fresquinhos :)

Eu cá digo... tarde bem passada!

Ciclovias e ciclistas portugueses

2011-01-12T19:30:00.010Z

Quem pedala sabe que nem sempre é fácil, mas a bem da imparcialidade também temos que reconhecer que as coisas estão (um pouco) melhores.

Cada vez vejo mais pessoas a pedalar e os estacionamentos para bicicletas mais cheios. Também já me cruzei com um ou dois colegas do pedal nos transportes e até já fui a pedalar com outros estrada fora.

A crise económica terá uma forte influência neste processo, mas também é verdade que cada vez há mais pessoas a espalhar “a palavra”, seja com blogs (basta ver o agregador bicicultura), eventos (massa crítica, cicloficina, world naked bike ride, tweed run ) e até mesmo algumas instituições estão a ajudar. A câmara de Lisboa, por exemplo, tem em projecto vários percursos cicláveis, para além dos já construidos.

As pistas não são perfeitas é verdade, a noção de ciclovia ainda está num estado embrionário em Portugal. No Seixal, por exemplo o passeio ribeirinho é tudo em um (zona pedonal e ciclovia), o que leva o ciclista a ter que serpentear pelos desportistas e turistas.

O movimento ecológico também tem vindo a crescer e, apesar de uma forma um pouco trapalhona, mostra a bicicleta com uma das alternativas sustentáveis de transporte, ou como complemento. Em muitos transportes públicos já não se paga bilhete extra para levermos a bicicleta (apesar de em muitos outros estarmos confinados a certos horários).

Não estamos bem, mas também não estamos tão péssimos como às vezes dizemos e escrevemos (e como muitas vezes nos sentimos…).

Pensamentos positivos e boas pedaladas a todos.

Guerra civil nas estradas

2011-01-08T19:02:00.008Z

Entre Janeiro e Abril do ano passado morreram nos hospitais 275 pessoas em resultado de acidentes de trânsito. 61 peões (ou seja por atropelamentos), 163 condutores e 51 passageiros. Se tivessem morrido 275 portugueses num atentado terrorista haveria uma revolta de uma ponta a outra de Portugal. Mas como é em acidentes rodoviários já nem reparamos. É uma guerra civil a acontecer e tudo de olhos fechados.

Vamos mas é pegar mais nas bicicletas e nos transportes públicos e menos nos carros. E já se sabe: ter cuidado ao atravessar as ruas, mesmo quando estamos nas passadeiras, há homicidas em todo o lado.

E se forem de carro lembrem-se: a nossa pressa, o nosso telefone e a nossa chico-espertice podem custar a vida de alguém.

Exercício (generalidades)

2011-01-08T17:36:00.016Z

O exercício é o melhor medicamento que poderão conhecer:

Diminui a gordura corporal
Aumenta a massa muscular e a densidade óssea (previne osteoporose)
Aumenta flexibilidade, força, coordenação
Melhora problemas posturais e as nossas capacidades funcionais
Reduz o açúcar no sangue e gordura nas artérias
Regula a pressão arterial
Previne a diabetes tipo2, o cancro do colón, a osteoartrose, doenças cardiovasculares e doenças da vesícula biliar
Aumenta a auto-estima, a nossa imagem corporal e o nosso bem-estar
Sentimo-nos com mais “energia” no dia-a-dia

O mais fácil para quem não está habituado a exercitar-se será ir para um ginásio (um que tenha gente qualificada, cuidado). Aí estarão profissionais que vos podem prescrever um plano, corrigir os movimentos e motivar.

Como alternativa podemos inscrever-nos numa modalidade desportiva, (como artes-marciais, atletismo, natação, etc.) ou combinar regularmente com os amigos uma futebulada, passeios de bicicleta, jogos de ténis, ou fazermos por nós próprios caminhadas/jogging/bicicleta.

Agora até existem ginásios ao ar livre e passeios próprios para caminhadas/jogging. Tentar fazer pelo menos 3 vezes por semana.

Para além do exercício “formal” podemos ainda alterar pequenas coisas no nosso dia-a-dia, tornando-o mais activo. Algumas ideias:

Ir de bicicleta para o trabalho! (aposto que não estavam à espera desta)
Andar de transportes públicos (andamos mais do que ao ir de carro)
Se levarmos carro, estacionar mais longe e caminhar mais
Durante a hora de almoço caminhar 10-15minutos
Quando vamos tomar café aliciar os amigos a dar uma voltinha a pé pelo quarteirão
Passear mais o cão e durante mais tempo
Utilizar as escadas em vez do elevador e escadas rolantes
Limpar mais vezes a casa (esta não vai ser muito popular, aposto)
Lavar o carro à mão
Jardinar
Dançar que nem um pateta sozinho em casa (o preferido da minha irmã - ihihihi)
Ao fim-de-semana ir passear com a famelga a pé (num centro comercial não, por favor...), redescobrir as nossas cidades a pé é fantástico.

O que interessa mesmo é mexer e manter a motivação. Se, por exemplo, não gostam de ir ao ginásio, o mais certo é passado um mês não porem lá os pés. Descobrir o que nos motiva e mantermo-nos no plano é fundamental. O exercício é para ser um prazer, não um sacrifício.

Atenção antes de iniciarem um plano de exercício, especialmente se for de intensidade elevada, se forem sedentários, obesos ou sofrerem de qualquer patologia, convém ir ao médico fazer um check-up para ver se está tudo bem.

Alimentação (generalidades)

2011-01-08T17:07:00.010Z

É fundamental perceber que dietas restritivas, comprimidos mágicos, batidos, dietas de tipo de sangue, dieta dos signos, dieta de um só alimento e coisas parvas deste género não têm fundamento científico nenhum e muitos deles provavelmente fazem mal! O importante é alterar a nossa alimentação de modo sustentado, de maneira a manter os bons hábitos para o resto da vida.

As seguintes dicas foram retiradas do livro Repensar o peso, (escrito por professores da minha faculdade. Não queria fazer publicidade, mas é de longe o melhor livro sobre o assunto que já vi à venda). Acrescentei alguns comentários.

Comer 5 a 6 vezes por dia: pequeno-almoço, lanche da manhã, almoço, lanche da tarde, jantar, ceia;
Reduzir o tamanho das porções ingeridas;
Excluir as gorduras visíveis e reduzir as invisíveis (fritos, carnes gordas, ...,)
Preferir lacticínios magros (leite magro, queijo fresco, iogurtes não açucarados)
Evitar os refrigerantes e outros produtos com açúcares adicionados (açúcar ninja!)
Ter em atenção o consumo de molhos (preferir outros molhos - de soja, de iogurte, etc)
Aumentar a proteína magra (soja, leguminosas, carnes de aves sem pele, peixe, clara de ovos, tofu)
Comer sopa e/ou salada diariamente
Escolher cereais integrais e pouco processados (a maioria de cereais à venda estão carregados de açúcar)
Evitar alimentos ricos em açúcar e gordura (bolos, biscoitos, gelados, bolachas, chocolates)
Tomar sempre o pequeno-almoço ( ver aqui)
Planear o dia alimentar
Dedicar mais tempo aos alimentos, na compra, na preparação e na refeição
Reduzir as idas ao restaurante
Ler atentamente os rótulos e as listas de ingredientes

A ideia principal é que um plano alimentar não deve ser um sacrifício, mas sim um processo de aprendizagem e prazer. Redescobrir os alimentos e o prazer das refeições. O ideal é fazê-lo com a família, criando um processo de entreajuda (para além de melhorarmos a saúde dos que nos estão próximos).

Perder peso – um overview

2011-01-08T16:43:00.008Z

Muitos temos como resolução de ano novo “perder peso”... um verdadeiro pesadelo!

O peso do corpo inclui a massa isenta de gordura (ossos, órgão, músculo, pele, etc) e massa gorda (chichinha). O que interessa é perder a massa gorda e manter ou aumentar a massa magra (ficarmos com caparro). Só com dieta perdemos peso com sacrifício das duas coisas (gordura e músculo), o que não é muito bom. O ideal é fazer um bom plano alimentar e um bom plano de actividade física.

Antes de iniciar seja o que for é importante perceber qual o ponto da nossa situação. Porque queremos perder peso? (motivos estéticos, de saúde, de estilo de vida?) e motivarmo-nos para tal. A força de vontade é vital em tudo na vida, aqui não será excepção. E, claro, é sempre mais fácil ter um companheiro de aventuras (amigo, namorado/a, esposo/a, cão ou amigos imaginários).

Podemos utilizar o IMC (índice de massa corporal – ver aqui) para ter uma ideia do que devemos (ou não) perder. Sempre que nos pesamos há que o fazer à mesma hora, de preferência em jejum e depois de ir à casa de banho. Não é bom pesarmo-nos todos os dias, pois o corpo tem oscilações de peso naturais. Uma vez por semana é ideal.

Também é boa ideia termos objectivos realistas e saudáveis. 1 a 2 kg por mês é o adequado para não haver grandes oscilações nem descontrolos malucos.

Pedagogia

2011-01-07T16:41:00.008Z

O leitor Miguel Brito tem feito sistematicamente comentários muito carinhosos sobre os meus posts, sendo este o meu favorito:

“Descobri este blog recentemente, e é sintomático da nova atitude pedalistica: Descubro cada vez mais que andar de bicicleta não é simples, natural e complementar, é algo religioso, obsessivo e de atitude talibã. Porque será que quem pedala quer sempre ser "mata-carros"? Assumem a sua liberdade de escolha como pedadogia revolucionária para impor aos outros a sua visão parcelar.”

Caro Miguel.

Fico muito feliz por ter descoberto este blog. No entanto, nego sofrer de quaisquer complexos religiosos, obsessivos ou de talibãs . Deixe-me dizer-lhe que uso o carro todas as semanas, tal como uso a bicicleta, os transportes públicos e os meus pézinhos. Não sou nem quero ser mata-carros. Pode acontecer num ou noutro dia de frustração eu expressar os meus sentimentos no meu blog PESSOAL (que só lê quem quer), tal como já aconteceu.

Quero deixar muito claro: não sou exemplo para ninguém. Dizer mal é fácil, é o que os portugueses mais fazem. Já apontar o que está mal e apresentar ALTERNATIVAS é muito mais dificil e interessante, e é esse o intuito deste blog: apresentar um estilo de vida alternativo para quem está descontente ou quer algo mais.

Se está contente com tudo na sua vida e acha que não tem de alterar nenhum comportamento nem nenhuma atitude e que é perfeito, ainda bem. Oxalá fossemos todos assim, tão divinos. Eu não tenho ilusões de perfeição, tento melhorar todos os dias, fazendo pequenas acções que me beneficiem a mim, mas também aqueles que me rodeiam.

Deixo também muito claro que quero ser livre de pedalar se assim o desejar, sem ter que aturar as bestas que passam por mim em excesso de velocidade e põem em perigo a minha vida (e portanto a minha liberdade) e sem apitadelas de anormais que não têm o mínimo de respeito pelos outros. Tal como se quiser ir de carro, a pé, de trotinete, a cavalo, ou mesmo nua a correr pelas ruas não admito que ninguém mo impeça, especialmente se puserem a minha vida em perigo.

Caro Miguel, não quer andar de bicicleta? Não ande. Não quer usar os transportes públicos? Não use, leve o seu carro para onde quizer, desde que não me atropele quando vou de bicicleta ou a pé, nem me bata quando vou de carro, somos todos amigos. Não quer levar comida feita de casa? Não leve, mas não admito que mande boquinhas a dizer que ando a roubar comida que alguém trabalhou para comprar por mim. O excelentíssimo não me conhece nem faz ideia do que faço ou deixo de fazer para ter aquilo que tenho e para ser aquilo que sou.

Eu vou continuar alegremente a apresentar alternativas inteligentes, engraçadas, originais, económicas e saudáveis a todos aqueles que querem mudar qualquer coisa nas suas vidas.

E até lhe deixo uma foto minha a andar de comboio e portanto, de acordo com a sua lógica, a ser moralista e talibã.

Cumprimentos e bons pontos de embraiagem para si

Comer fora versus Levar de casa

2011-01-06T19:03:00.006Z

Comer fora todos os dias é um hábito muito comum em portugal. No entanto este hábito pode sair bem caro. Ora vamos lá às contas (que eu tanto gosto):

almoço "barato" num centro comercial: 5 € + lanche "barato" no café: 2€ = 7€ por dia
7€ x 5(dias por semana) x4 (semanas) = 140€ por mês

Levar comida feita de casa é sem dúvida um grande desafogo ao fim do mês. Se, como eu, vivem a contar os tostões (ou por serem forretas ou por ganharem pouco ou por preferirem gastar o dinheiro noutras coisas) é uma grande ideia a implementar.

O pior é que a maior parte dos locais de trabalho não têm condições para fazermos a nossa refeição. São coisas que se podem mudar (um micro-ondas da marca Kunft custa 39€). Por exemplo, eu e as minhas colegas comprámos entre nós uma chaleira, pratos, talheres e outros "necessaires" para podermos comer confortavelmente nas nossas mesas de trabalho.

Para além de poupar nos euros, levar comida de casa permite-nos ainda fazer uma alimentação mais correcta, pois somos nós que escolhemos e confeccionamos a comida. Portanto se me virem a passar com a minha pasteleira ninja já sabem, há grandes probabilidades de levar a marmita na mala (por favor não me atropelem, já viram o desperdício de comida que era?).

Bons exemplos: Holanda

2011-01-06T13:16:00.013Z

Às vezes dou comigo a levar buzinadelas e com lama na testa e pergunto-me "o que têm os nórdicos a mais que nós?" Fui então ver o caso da Holanda. Este país tem 16.5milhões de pessoas, 17 milhões de bicicletas e 27% de TODAS as viagens são feitas em duas rodas.

A história da bicicleta como meio de transporte começou há mais de um século atrás (história das ciclovias na Holanda). Em 1890 apareceram as primeiras ciclovias, e em 1905 foi criada a primeira lei em defesa dos ciclistas: proibida a invasão das ciclovias por outros métodos de transporte. A partir daí foi sempre a pedalar!

Hoje a Holanda tem extensas ciclovias em óptimas condições, que percorrem não só as principais cidades como também ligam estas aos subúrbios e aos meios rurais. Os ciclistas têm locais de espera especiais nos semáforos (em frente aos carros, para serem visíveis) e têm “atalhos” especiais nos cruzamentos, onde podem virar à direita sem esperar pelo verde dos semáforos.

Todas as zonas residenciais têm um limite de 30km/h e estruturas físicas (árvores, pilaretes, lombas, estradas mais estreitas) que condicionam o trânsito de carros.

As cidades têm extensos parques para bicicletas, especialmente em todas as estações de comboios (urbanos, suburbanos e regionais) e metro (onde costumam ter guardas, câmaras de vídeo e até oficinas para bicicletas). Os transportes públicos estão extremamente bem coordenados e as estações de comboio têm quase todas um rent-a-bike.

As leis protegem os ciclistas: o automobilista será culpado em quase todas as ocasiões em que houver acidentes com bicicletas.

Para assegurar que todos percebem bem o esquema da coisa, as crianças têm aulas de condução de bicicletas na escola primária, onde têm de passar num teste supervisionado pela polícia de trânsito. Ao tirar a carta os automobilistas são ensinados a respeitar os peões e as bicicletas.

Estamos com mais de um século de atraso... será que aprendemos com os bons exemplos?

Sacos de plásticos banidos da Itália

2011-01-05T20:40:00.005Z

A partir deste ano os sacos de plástico são proibidos na Itália. Excelente! Precisamos cada vez mais de bons exemplos. Os sacos de plástico são produzidos através de petróleo e levam várias décadas a decomporem-se. Já para não falar nos milhões de sacos de plásticos que vão parar ao oceano e matam milhares de tartarugas, golfinhos e outros animais sufocados.

Em Portugal já existem campanhas para as pessoas levarem os seus próprios sacos para as compras e certos supermercados (como o Pingo Doce) já cobram os sacos de plástico. Alguns passos na direcção certa, o que é positivo.

Para lerem a notícia completa: http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-12097605

Boicote às gasolineiras?

2011-01-05T18:08:00.008Z

Recebi um e-mail da minha mãe (mal sabia ela onde se metia, coitadinha) para se fazer um boicote às gasolineiras, aparentemente uma mensagem muito popular. A ideia é não abastecermos na GALP e na BP para que eles baixem os preços. Os argumentos dos autores são os seguintes:

"não há mais falta de petróleo, actualmente é mais abundante que há 35 anos quando o preço do litro era a 0,20€."
"Como todos temos necessidade de nos deslocarmos com os nossos automóveis, não podemos, evidentemente, privar-nos da gasolina."

A minha resposta foi esta (perdoa-me mãezinha, gosto muito de ti):

"Querida mãe

Não concordo. Já sei que vais dizer que sou uma activista maluca, mas esta aproximação é completamente errada. O que temos que mudar é a mentalidade de usar o carro para todo e qualquer percurso que fazemos, e a única maneira de o fazer em Portugal é brincar com a carteira das pessoas. Nos últimos 3 meses vi mais pessoas a andar de bicicleta do que em qualquer outro momento da minha vida, creio que seja devido ao preço dos combustíveis.

Não temos que ser fanáticos e andar só de bicicleta (tal como tenho sido injustamente

acusada), mas sabes bem que há muita coisa a mudar. Basta utilizar-se mais os transportes públicos no dia a dia e deixar o carro para uma ou outra ocasião e já se faz uma diferença enorme.

A ideia que temos muito petróleo também é fictícia, já atingimos o pico do petróleo e

é inevitável que ele comece a escassear, não hoje mas sim no futuro. O que é preferível, continuar nesta loucura dos carros (onde Portugal é dos países do mundo com mais automóveis per capita, o que é completamente ridículo tendo em conta a nossa situação económica) ou ir mudando os nossos hábitos a pouco e pouco? Para mim a resposta é clara. Quando uso o carro pago por esse luxo. Nos outros dias vou de transportes e de bicicleta.

Cumprimentos da filhinha maluca

Raquel Guerreiro"

Natal e Coiso

2010-12-26T21:03:00.007Z

Lá passou mais um Natal. Não sendo católica nem (muito) materialista o meu conceito de Natal é bastante diferente do da maioria das pessoas, não é pelo nascimento de ninguém nem pelas prendas, é simplesmente pela presença da minha família.

Espero que o Natal tenha corrido da melhor maneira a todos vós, com prendas qb e verdadeiro amor pelo próximo. Para cinismo já temos o ano todo, não é?

Algumas Respostas Práticas

2010-12-21T01:41:00.005Z

Na sequência do post “Exercício Prático: Bicicleta + Transportes vs Automovel”, foram-me postas as seguintes questões pelo leitor aidj:

"Algumas perguntas práticas, porventura fúteis:

E não chega transpirada ao trabalho ou à faculdade?
Quando chove?
Protecção de livros e haveres pessoais na viagem?"

1 – Levo sempre a minha roupa “normal” e nunca tive problemas com suor. Costumo ir a velocidade moderada, dependendo das condições climatéricas e de como me "apetece". Gosto de apreciar o meu passeio matinal. Existe todo um movimento sobre esta forma de locomoção chamado cyclechic (veja aqui o original de Copenhaga e o português). Para além disso quanto mais pedalar menor será o “esforço” e por consequente menor o suor (e a barriga ehehe).

2 – Quando chove levo um impermeável por cima da roupa e umas botas de cabedal até meio da perna. Se chover mesmo muito, ou se não me apetecer pedalar por alguma razão, tenho sempre a opção de ir de carro ou de autocarro até ao barco. Andar de bicicleta não tem de ser o tudo ou nada, mesmo que pedale só metade dos dias já vai fazer diferença na saúde, no ambiente e no orçamento.

3 – Nos dias solarengos em que não tenho aulas levo malas de senhora normais (em vez de ir ao ombro vão no cestinho da pasteleira - tal como pode ver aqui). Quando tenho aulas costumo levar uma mala à tira-colo da eastpack (que é impermeável), normalmente presa no suporte traseiro da pasteleira (para não carregar com o peso às costas).

O lema a seguir é style over speed (cyclechic): ir de bicicleta não é "suor", é sexy!

Mais perguntas interessantes serão sempre bem-vindas e respondidas assim que tiver disponibilidade para tal :)

Querido Pai Natal

2010-12-20T22:20:00.009Z

Este ano no Natal queria muito:

umas albardas para transportar mais coisas na pasteleira ninja;

um bastão de baseball para partir os vidros dos automóveis que me passam a razar e a apitar;

um canivete bem afiado para vazar os pneus aos carros que estacionam nas rampas de acesso a deficientes;

gás lacrimogéneo para mandar contra os seguranças que trabalham no cais do sodré e me fazem perder o barco porque não me abrem a cancela;

uma pistola de paintball para disparar contra as pessoas que refilam com a presença da minha pasteleira no comboio;

Obrigada Pai Natal! E, já agora, já pensaste em comprar um trenó a pedal? É que estás cada vez mais gordo.

... mais tarde ou mais cedo todos os ciclistas a conhecem: ..."a raiva"...mas depois passa e ficamos muito mais felizes por sermos fantasticamente diferentes.

Diálogos...

2010-12-20T21:51:00.011Z

Juntei vários diálogos do último mês num só. Dá qualquer coisa como isto:

Artolas A: só tu para vires de bicicleta!
Activista Revoltada: então e se um dia também vieres, não digo para o trabalho, mas a faculdade é pertíssimo e...
Artolas A: Deves pensar que eu sou um desocupado como tu!
Artolas B: A Raquel não quer engordar, não vês que ela vem a pedalar desalmadamente para queimar calorias?
Artolas A: Não é nada! É por causa das emissões de CO2 não percebes? É pelos ursos polares!
A e B em coro: AHAHAHAHAHAHA
Activista Revoltada:Está bem. Pessoal, que tal irmos mas é almoçar ao japonês?
Artolas A: Deves pensar que eu sou rico!

Activista Revoltada em casa a fazer contas:

Preço médio de um depósito de 60L de gasolina = 88.08€
Preço médio de um depósito de 60L de gasóleo = 74.88€
Preço do japonês ao almoço (all you can eat) = 12€

...Algo me diz que a estúpida não sou eu...

Seixal...

2010-12-05T20:14:00.006Z

"Local onde Vasco da Gama e Paulo da Gama construíram a sua frota marítima para se deslocar até à Índia, conta com inúmeras quintas senhoriais, com um património riquíssimo testemunho dessa época.

Ao passear pelo Seixal, visite o núcleo histórico, não esquecendo de saborear a magnífica gastronomia. Quando o visitar à beira-rio, deslumbre as embarcações típicas do Tejo e a vista sobre Lisboa." - wikipedia

Quem vai de carro vê alguma destas coisas? Depois refilam que a margem sul não tem qualidade de vida. Experimentem deixar o carro em casa e VER e EXPERIENCIAR a terra onde vivem, seja o Seixal seja outra qualquer. Esta é mais uma das vantagens para quem vai de bicicleta: posso dizer com muito gosto que de vez em quando oiço o sino da igreja a dar as horas na minha viagem de regresso a casa.

É um cafezinho se faz o favor

2010-12-05T19:20:00.012Z

O café é bom para a saúde! Tive o prazer de ouvir o prof. dr. Terry Graham (investigador de longa data sobre o assunto) falar sobre café e cafeína e, apesar da palestra ter focado na cafeína e no rendimento desportivo, falou-se também do benefícios do café para a população normal.

Primeiro, acabar com um mito ... os portugueses na verdade estão ABAIXO da média de consumo de café per capita na Europa. Os grandes campeões do consumo são os países nórdicos. E as boas notícias:

o café pode ajudar a reduzir os riscos de diabete tipo II, de Parkinson e certos tipos de cancro;
o café é rico em anti-oxidantes;
podemos beber até quatro cafés (expresso/bicas) por dias sem problema nenhum.

Claro que o ideal era beber o café sem açúcar, mas(para não ser extremista) experimentem pôr metade do pacote de açúcar (até porque se forem verdadeiros apreciadores de café não querem que a bebida saiba só a açúcar). Para saber mais sobre o assunto:http://www.math.utah.edu/~yplee/fun/coffee_health_benefits.htm

Portanto boas notícias para mim e para todos os que gostam do seu cafezinho. É uma bica faz favor.

Go Green!

2010-12-05T17:03:00.011Z

Veio noticiado no Expresso os problemas que as mudanças climatéricas trarão à União Europeia. Em Portugal (e nas zonas mediterrânicas) será especialmente difícil:

mais mortes por ondas de calor
desertificação
descida do caudal de rios
menos turismo no verão
menores colheitas
mais fogos florestais
menos chuvas
quebras na produção de energia Hidroeléctrica
perda de biodiversidade

Estes factos estão a tornar-se reais a uma velocidade assustadora e aqueles que (ainda) pensam que não é nada com eles... desenganem-se. Mas não é preciso sermos tree-hugers que não tomam banho para fazer a diferença. Há pequenas coisas que podem fazer uma grande mudança:

poupar electricidade (standby = até 22% da factura da luz!)
poupar água
comer menos carne (gado consome muito mais recursos)
beber menos água engarrafada (toneladas de plástico)
pensar se precisamos mesmo, antes de comprar
não pôr produtos electrónicos no lixo normal
usar menos vezes o carro
o mote: reduzir, reutilizar, reciclar

É interessante reparar que ao sermos “verdes” somos não só amigos do ambiente mas também da carteira. É dois em um. Agora que estamos em crise, que tal aproveitar para ficarmos “verdes”?

A vida é Bela... de Bicicleta

2010-12-01T18:37:00.008Z

Há quem se interrogue como é que eu vou de bicicleta quase todos os dias para o trabalho (excepto quando está uma tempestade que promete o fim do mundo em cuecas na rua - como nos últimos dias). Eu respondo com esta fotografia:

"Uuuiiiiiiiiiii!!!!"

Foto tirada enquanto eu procurava pela Cicloficina, no Seixal. O percurso coincide com o que eu faço para ir trabalhar. Obrigada ao fotógrafo :)

Cicloficina Seixal

2010-12-01T17:31:00.008Z

A cicloficina do Seixal em Novembro correu bem! Apesar da chuva e dos poucos participantes foi muito produtiva.

Em relação à pasteleira ninja : afinaram-me as mudanças e aconselharam-me a pôr óleo e a encher os pneus. Muito uso e pouca manutenção... pobre pasteleira ninja.

Para quem desconhece a cicloficina é " uma iniciativa informal e aberta a todos os que nela queiram colaborar. É um serviço de assistência técnica simples prestado à população ciclista, e funciona apoiada no tempo, dedicação e mais valias dos voluntários que a fazem acontecer." e acontece todos os 3ºs domingos de cada mês. É uma óptima oportunidade para tirar o pó à bicicleta que está há 5 anos na arrecadação e pô-la a funcionar! Iniciativas destas é que fazem falta! 5 estrelas.

Para saber mais vão a http://cicloficina.wordpress.com/

O automóvel – usos e desusos

2010-12-01T17:15:00.006Z

Deparei-me com um estudo feito pelo ISCTE (Instituto Superior de Ciências do Trabalho e da Empresa) com o título: O automóvel – usos e desusos do transporte individual. Deixo aqui alguns excertos interessantes:

Sobre o hábito de utilizar o automóvel:

"Conduzir o seu carro particular(...) tornou-se num vício, aliás, bem patente quando o sujeito - mesmo consentindo (...) na necessidade de uma mudança, e colocado perante a hipótese de uma alternativa viável e até mais barata (...) insiste na continuidade do uso do automóvel, (...). O carro, tal como o telemóvel, já é considerado“necessidade básica” ao funcionamento e organização da sociedade portuguesa."

Sobre a atitude (ou falta dela) dos que usam o automóvel:

"Tanto o grau de conhecimento como a atitude geral (...), apontam para um alheamento elevado em relação a tudo o que respeita à esfera pública. Nesse sentido, o automóvel constitui quase uma espécie de cápsula, que separa o indivíduo do resto da sociedade"

Sobre a crise e o automóvel:

"Tudo indica que à escala do orçamento familiar, os cortes no que respeita ao carro serão dos últimos a ser feitos..."

Para os mais interessados, podem ler o estudo completo em http://observa.iscte.pt/docs/relatorio%20final%20automovel.pdf